- 9 -
Найдено совпадений - 2728 за 0.00 сек.
 511. Дипломний проект - Проект шиномонтажної дільниці підприємства "Аква - Родос'' м.Славута Хмельницької області | Kомпас
95, Розрахунок штучного освітлення на шиномонтажній дільниці, Економічна ефективність
ЗМІСТ
Вступ
1. Загальна частина
1.1. Загальні питання організації ТО і Р
1.2. Загальна характеристика підприємства ТМ ,,Аква-Родос’’
1.3. Організація ТО і Р рухомого складу на підприємстві
1.4. Недоліки організації ТО і Р на підприємстві та пропозиції по їх усуненню
1.5. Формування вихідних даних
2. Технологiчний розрахунок служби перевезення ТМ ,,Родос’’
2.1. Коригування нормативiв технiчного обслуговування та ремонту рухомого складу
2.2. Розрахунок рiчної виробничої програми АТП по технiчному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
2.3. Розрахунок кiлькостi універсальних постiв та лiнiй ТО i ПР
2.4. Розрахунок технологiчного обладнання
2.5. Розрахунок чисельностi виробничого персоналу
2.6. Розрахунок площ виробничих дiльниць
3. Конструкторська частина
3.1.Призначення та будова підйомника
3.2. Аналіз конструкторських розробок
3.3 Розрахунок конструктивних елементів
3.4. Виготовлення пневмобалона
3.5. Складання і випробування підйомника
3.6. Технічна експлуатація пневмопідйомника
3.7. Техніка безпеки при роботі з підйомником
4. Організаційна частина
4.1. Перелік і послідовність виконання технологічного процесу на шиномонтажній дільниці
4.2. Послідовність виконання робіт на спроектованому підйомнику для вивішування коліс
5. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях
5.1. Система організації охорони праці на підприємстві
5.2. Виробнича санітарія
5.3. Безпека праці при виконанні основних видів робіт на дільниці ремонту двигунів
5.4. Розрахунок штучного освітлення на шиномонтажній дільниці
5.5. Заходи з пожежної безпеки
5.6. Безпека у надзвичайних ситуаціях
6. Економічна ефективність впровадження підйомника для вивішування коліс вантажних автомобілів
6.1. Розрахунок капітальних вкладень
6.2. Розрахунок експлуатаційних витрат
6.3. Розрахунок економічної ефективності
Висновки.
Список використаних літературних джерел
Технічна характеристика
1. Тип стаціонарний.
2. Вантажопідйомність, кг 15000.
3. Час підйому, сек 15...20.
4. Привід пневматичний.
5. Рабочий тиск повітря, МПа 0,5 (5 кг/см).
6. Висота підйому, мм 250.
7. Маса, кг 2300.
ВИСНОВКИ:
В даному дипломному проекті розроблена шиномонтажна дільниця на в умовах підприємства ,,Аква-Родос’’ м. Славута, Хмельницька область. У загальній частині розглянуто загальні питання організації ТО і Р, загальна характеристика даного підприємства та організація обслуговування її рухомого складу з вказанням недоліків і пропозицією по модернізації, та сформовано вихідні дані для подальших розрахунків. У розділі технологічний розрахунок проведено теоретичний розрахунок річного обсягу робіт, чисельності виробничих робітників, кількості постів і площ виробничих приміщень. Виконано розробку шиномонтажної дільниці з вибором технологічного обладнання.
Загальна трудомісткість робіт по ТО і ПР склала 47721,09 люд-год. Кількість виробничих працівників складає 19 чоловік. Площа шиномонтажної дільниці 252м2.
В конструкторській частині пропонується розробка підйомника для вивішування коліс вантажних автомобілів з пневматичним приводом. Описана його будова та робота. Також описаний огляд існуючих конструкцій підйомників. Проведено розрахунок основних елементів конструкції підйомника.
В організаційній частині розглянули перелік та послідовність виконання технологічного процесу на шиномонтажній дільниці та на спроектованому підйомнику і розроблена відповідна технологічна карта.
У розділі охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях була описана система організації охорони праці на підприємстві, безпека праці при виконанні робіт а також заходи з пожежної безпеки. Представлений розрахунок штучного освітлення для шиномонтажної дільниці.
В економічній частині проекту розрахована економічна ефективність впровадження підйомника для вивішування коліс.
Дата добавления: 04.04.2017
|
|
 512. Курсовий проект - Блок - секція 5 - ти поверхова | AutoCad
НУВГП / ТМ "Аква-Родос" - є лідером в Україні з виробництва ексклюзивних та серійних меблів для ванних кімнат. Підприємство в своєму складі має автопарк, що складається із 30 автомобілів DAF XF-95 та 25 автомобілів Iveco Daily. Автомобілі підприємства виконують перевезення власної продукції та продукції інших підприємств. Середньо добовий пробіг Lс.д.=320км. Число робочих днів Др=255днів. Категорія умов експлуатації – IІ. Клімат – помірний. У конструкторської частини диплому розробляється підйомник призначений для вивішування вантажних автомобілів та автобусів при виконанні операції заміни коліс. Підйомник монтується на підлозі в приміщенні шиномонтажної дільниці, що проектується в проекті. / 7 аркушів креслення А1 + специфікації + ПЗ.
Вступ
1 Коротка характеристика об’єкту
2 КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН БУДІВНИЦТВА
2.1. Обґрунтування терміну будівництва
2.3. Визначення трудомісткості робіт
2.4. Обґрунтування методів виконання робіт
2.5 Обґрунтування розробленого календарного плану
2.6 Визначення необхідної кількості робітників та будівельних машин
3 СХЕМА ВИКОНАННЯ РОБІТ
3.1 Загальні положення по проектуванню схеми виконання робіт
3.2 Обгрунтування розміщення монтажних кранів і шляхів їх руху
3.2.1 Вибір монтажних кранів за технічними параметрами
3.2.3 Поперечна прив’язка шляхів руху крана
3.2.4 Обгрунтування розміщення тимчасових внутрішньо майданчикових доріг
3.2.5 Обгрунтування розміщення тимчасових зон складування
4 МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БУДІВНИЦТВА
4.1 Розробка графіка постачання матеріалів на об’єкт
4.2 Розрахунок необхідної кількості машин
5 ЗАХОДИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ
6 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
7 ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА
Перелік графічних матеріалів:
- схема виконання робіт;
- календарний графік;
- графіки руху робітників; постачання матеріалів; руху будівельних машин;
- розріз по будівельному майданчику із показаною схемою роботи крана;
- схеми строповок конструкцій.
Характеристики конструктивних елементів та рішень:
1) Фундаменти – збірні залізобетонні стрічкові;
2) Стіни зовнішні – легкобетонні армовані блоки товщиною 400мм;
3) Стіни внутрішні – легкобетонні армовані блоки товщиною 300мм;
4) Стіни підпілля – цокольні легкобетонні блоки товщиною 350мм;
5) Перекриття – збірні залізобетонні панелі товщиною 220 мм
(багатопустотні);
6) Перегородки –гіпсобетонні;
7) Покриття – ребристі панелі;
8) Балкони – залізобетонні плити; огородження балконів – метал.
9) Дах плоский з мінімальним ухилом;
10) Покрівля – із рулонних матеріалів; утеплювач перлітобетон;
11) Підлога передбачена: лінелеум, бетон, керамічна плитка;
12) Вікна –дерев’яні;
13) Двері – дерев’яні.
-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
будівельний об’єм - 6430 м3;
будівельна площа - 402 м2;
тривалість зведення об’єкту - 5,5 місяців (враховано 1 місяць – підготовчі роботи);
працеємність зведення об’єкту - 346,83 люд.дні
Дата добавления: 20.04.2017
|
513. Курсовий проект - Основи технiчноi експлуатацii будiвель та iнженерних систем | AutoCad
НУВГП / Кафедра промислового та цивільного будівництва та інженерних споруд / Дисципліна «Зведення і монтаж будівель і споруд» / Завданням даного курсового проекту є: визначення обсягів будівельно-монтажних робіт при зведенні будівлі; визначення працеємності та машиноємності; побудова календарних планів, графіків руху робітників, графіків постачання матеріалів; визначення техніко-економічних показників; складання монтажних схем. Згідно із завданням передбачено побудувати житлову блок-секцію з розмірами в плані 33,0х12,9м. Площа становить 425,7 кв.м. / 1 аркуш креслення + ПЗ.
1. Вступ
2. Структура будинкоуправління
3. Характеристика будинку
4. Характеристика технічної дільниці
5. Експлуатаційні вимоги до елементів будинку, а саме стін
6. Експлуатаційні вимоги до інженерного обладнання, а саме водопроводу
7. Визначення рівня фізичного і морального старіння основних конструктивних елементів і будівлі в цілому
8. Визначення оптимального терміну служби будинку
9. Розрахунок послідовності технічного огляду конструкцій будівель
10. Заходи з технічної експлуатації будівлі, а саме поточні ремонти, та їх зміст
11. Заходи з енергозбереження при експлуатації конструктивних елементів, а саме конструкцій стін
12. Заходи з охорони праці, техніки безпеки та виробничої санітарії
Список використаної літератури
Дата добавления: 21.04.2017
|
514. Курсовий проект - Технологічна карта на монтаж стінового огородження | AutoCad
НУ "ЛП" / Інститут будівництва та інженерії довкілля / Кафедра Будівельне виробництво / Дисципліна «Основи технічної експлуатації будівель та інженерних систем» / Ґрунти основи – супісок; Рівень ґрунтових вод - 2,4 м; Фундаменти – монолітні бутобетонні; Стіни – пустотіла цегла керамічна; Перекриття – З/Б плита; Дах (покрівля) – плоска; Перегородки – пустотіла керамічна цегла; Сходова клітка – шпаклівки, масляні фарби; Система опалення – централізована; Система водопостачання – централізована; Система газопостачання – централізоване; Система сміттєвидалення – централізоване; Рік зведення будівлі – 1968р.; Габарити будинку – 9 м*18 м; Висота поверху – 4,8 м; Кількість поверхів – 1. / 1 аркуш креслення (схема ремонту будівель, розрахунок ремонту, основні првила) + ПЗ.
Вступ
1. Вибір конструкцій монтажу
2. Підрахунок об’ємів робіт по замонолічуванню стиків
3. Підрахунок об’ємів зварювальних робіт
4. Підбір крана на основі монтажних характеристик елементів конструкцій
5. Підбір автомобілів для перевезення
6. Розрахунок причепів
7. Калькуляція заробітної плати і витрат праці
8. Визначення розмірів і кількості захваток
9. Техніко-економічні показники
10. Матеріально-технічні ресурси
11. Технологія монтажу стінових панелей
12. Техніка безпеки
13. Контроль якості будівельних робіт
14. Охорона праці при виконанні робіт
15. Використана література
Техніко економічні показники:
Тривалість виконання робіт, Дні - 38
Загальна трудомісткісь, Люд-дн - 3643,57
Маш-зм -623,56
Сума заробітної плати, Грн. - 2737,67
Середня заробітня плата, Грн. - 70,2
Трудомісткість 1 м^2, Люд-дн - 0,53
Трудомісткість 1 м^3, Люд-дн - 0,063
Монтаж стінових панелей транспортуємо за маятниковою схемою причепи не відокремлюють від тягача, з попереднім розвантаженням. Монтаж виконуємо у дві зміни. Нашу будівлю розбиваємо на дві захватки. Для монтування панелей стіни ділим на захватки,яка дорівнює двом крокам колон 12 м, панелі однієї захватки монтуємо з однієї стоянки крана.
Перед монтажем перевіряєм наявність закладних деталей, рисок висотних позначок і виконуємо підготовчі процеси: ґрунтування почищених торців, розташованих нижче панелей, встановлення маяків підкладок.
Стропування виконуєм за дві петлі. Вивірення і закріплення зварюванням до закладних деталей колон виконуєм з риштування – навісних,пересувних і рухомих. Вертикальні і горизонтальні стики колон зашпаровуєм пороізолом і самокленою стрічкою, а з внутрішньої сторони розшиваєм цементно-піщаним розчином.
Після виконання монтажних робіт і остаточного їх закріплення стики замонолічуємо.
Дата добавления: 23.04.2017
|
515. Дипломний проект - 25-ти поверховий житловий будинок | AutoCad
НУ "ЛП"/ ІБІД / Дана технологічна карта розроблена на монтаж стінового огородження з їх попередньою розкладкою біля місця монтажу, одноповерхової двосекційної промислової споруди. Секції, розмірами в осях 18х96м, з кроком колон 6 м, висотою по низу несучих конструкцій 8,4 м. Монтаж колон здійснюється в дві захватки. Роботи ведуться в 2 зміни в день. Монтаж здійснюється колісним краном LOKOMO A-391NS. / 1 аркуш креслення (схема монтажу стінового огородження, схема монтажу, графік виконання робіт) + ПЗ.
Вступ
Розділ 1. Архітектурно-конструктивна частина
Архітектурно-планувальні рішення
Архітектурно-конструктивні рішення
Інженерна підготовка території
Кліматичні та інженерно-геологічні умови площадки будівництва
Конструктивні рішення будинку
Протипожежні заходи
Конструктивні рішення (продовження)
Теплотехнічний розрахунок
Зовнішнє опорядження будівлі
Внутрішнє опорядження будівлі
Експлікація підлог
Вузли
Плани споруди
Розділ 2. Залізобетонні конструкції
Варіантне проектування
Конструктивна схема будівлі
Матеріали
Огороджуючи конструкції
Значення навантажень
Комбінації завантажень
Сполучення навантажень
Збір навантажень
Розрахункова схема
Навантаження на фундамент
Армування конструктивних елементів
Розрахункова схема з зображенням навантажень у SCAD
Читання результатыв армування
Група армування – Плита на відмітці -19,8(фунд. плита)
Група армування – Плита на відмітці -16,5(плита паркінгу)
Група армування – Плита на відмітці -3,3(плита офісного поверху)
Група армування – Плита на відмітці +3,3(плита типового поверху)
Група армування – Плита на відмітці +48,0(плита мансардного поверху)
Група армування – Плита на відмітці +63,0(плита покриття)
Група армування – Колони
Розділ 3. Основи та фундаменти
Загальна характеристика будівельного майданчика
Оцінка грунтових умов будівельного майданчика
Таблиця нормативних значень фіз..-мех. показників грунтів
Розрахункові величини фізико-механічних характеристик грунту
Таблиця розрахункових величин фіз..-мех. величин грунтів
Збір навантажень
Інженерно-геологічний розріз з зображенням контуру фунд. плити
Роздруківка з КРОСС – Додаток зі SCAD
Результати розрахунку з КРОСС
Розділ 4. Технологія і організація будівництва
Технологічна карта на влаштування монолітного залізобетонного пілонів
Область застосування
Технологія і організація процесів
Вибір крану
Вибір машин та мехпнізмів
Визначення об`ємів робіт
Заходи з техніки безпеки
Вказівки з контролю якості та приймання робіт
Будівельний генеральний план
Огородження будівельного майданчика і небезпечних зон
Проектування під`їздних і внутрішньо майданчикових доріг
Розрахунок тимчасового водо забезпечення будмайданчика
Розрахунок тимчасового електрозабезпечення та освітлення
Визначення потреби в тимчасових спорудах
Розрахунок потреб в складських приміщеннях
Техніка безпеки й охорона праці до будмайданчику
Календарний план виробництва робіт
Визначення періоду будівництва
Технологічні розрахунки
Калькуляція трудових витрат
Розділ 5. Охорона праці
Аналіз потенційних шкідливих та небезпечних факторів
Заходи профілактики виявлення шкідливих і небезпечних факторів
Інженерні рішення
Розділ 6. Кошторисна частина і техніко-економічні показники
Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва
Об9;єктний кошторисний розрахунок
Локальний кошторис на загальнобудівельні роботи
Локальний кошторис на внутрішні санітарно-технічні роботи
Локальний кошторис на електромонтажні та слабкострумні роботи
Локальний кошторис на монтаж технологічного устаткування
Локальний кошторис на придбання технологічного устаткування
Перелік використаної літератури
Дата добавления: 04.05.2017
|
516. Дипломний проект (технiкум) - Підвищення ефективності використання виробничої бази підприємства. Розробка дільниці з ТО газового обладнання | Компас
КНУБА / Кафедра ЗБК / Об`єкт, що проектується, являє собою 25-ти поверховий житловий будинок, складної конфігурації в плані, з розмірами в осях основного об`єму 45,9х21,9м. Під будинком запроектовано багатоповерховий паркінг (5-ть поверхів), у кожному з поверхів по 17-ть машино-місць. / Склад: 9 аркушів креслення + ЗВ (авторська робота потрібно розбиратися, багато файлів)
Перелік скорочень
Анотація
Вступ
1 Техніко-економічне обґрунтування проекту
1.1 Актуальність теми дипломного проекту.
1.2 Загальні відомості про підприємство, його структура
1.3 Призначення об9;єкту проектування, роботи, які виконуються на ньому
1.4 Технологічний процес у підрозділі.
2. Розрахунково-організаційна частина
2.1 Розрахунок виробничої програми ТО і ремонту ДТЗ
2.2 Коригування нормативів
2.3 Розрахунок виробничих показників АТП
2.3.1 Розрахунок 2-ї групи автомобілів
2.3.2 Розрахунок групи автомобілів 3-го типу
2.4 Розрахунок трудомісткості дільниці
2.5 Розрахунок кількості постів дільниці ГБО
2.6 Підбір технологічного обладнання
2.7 Розрахунок виробничої площі дільниці
3 Організаційно-проектна розробка дільниці
3.1 Технологічний процес
3.2 Приймання приладів у ремонт
4 Розробка технологічного процесу
4.1 Основні несправності газобалонних установок їх при знаки та способи усунення
4.2 Перевірка і регулювання газової апаратури……………………………….43
4.3 Технологія ремонту паливної апаратури
4.4 Ремонт газового редуктора МКЗ-НАМИ
5 Конструкторський розділ
5.1 Призначення пристосування
5.2 Загальний вигляд і будова пристосування
5.3 Застосування пристосування
6 Безпека життєдіяльності
6.1 Виробнича санітарія та гігієна
6.2 Небезпечні та шкідливі виробничі фактори
6.3 Вимоги безпеки до технічного стану газобалонних КТЗ
6.4 Розрахунок вентиляції приміщення
6.5 Пожежна безпека
7 Економічний розділ
7.1 Розрахунок капітальних вкладень
7.2 Розрахунок собівартості робіт
7.3 Розрахунок показників економічної ефективності проекту
Висновок
Список використаних джерел
-Ген.план АТП
-Економічні показн_проекту
-інструмент для рег газ клапана
-План дільн ремонту газової апар ГБО
-Схема пропан устан
ВИСНОВОК
При розробці дипломного проекту, згідно із завданням, був розрахований і спроектований ділянку відділення з ремонту газобалонної паливної апаратури.
У дипломному проекті з проектування дільниці з ремонту газобалонної паливної апаратури, були вирішені наступні завдання:
У загальному розділі:
• Були дані загальні відомості про автомобілі, що працюють на зрідженому газі.
• Представлені конструктивні особливості газобалонного обладнання (ГБА), що працюють на зрідженому газовому паливі.
У розрахунково-технологічної частини був проведений:
• Розрахунок періодичності технічного обслуговування та ремонту системи живлення газобалонного автомобіля.
• Визначення «вільного» і «розрахункового» обсягів приміщень для ТО, ТР і зберігання ГБА на ГСН. У технологічному розділі розглянуті такі питання як:
• Технічне обслуговування системи живлення двигунів з газобалонними установками.
• Ремонт системи живлення двигунів з газобалонними установками.
• Технологічне обладнання для проведення діагностування, ТО і ТР газової апаратури.
• Вимоги техніки безпеки при експлуатації газобалонних автомобілів, що працюють на ГСН.
У графічному розділі, представлені:
• схема ділянки з технічного обслуговування ГБА;
• схема пристосування;
• монтажна схема.
Результати даного технологічного проекту багато в чому визначають поліпшення технологічного стану парку автомобілів, підвищення їх продуктивності і зниження витрат на ТО та ремонт.
Дата добавления: 09.05.2017
|
517. Дипломний проект - Комплексна механізація виробництва озимої пшениці на зерно в господарстві з удосконаленням культиватора КПГ-250 | Компас
ЧПТ / Відділення «Механічне» / Вихідні дані до проекту:Автопарк має 195 одиниць рухомого складу, робота з 8.00 до 17.00, днів роботи в році -251, технологічно-сумісних груп автотранспорту-4, категорія умов експлуатації- 1. / Склад: 5 аркушів креслення + ПЗ.
1.Аналіз господарства
2.Технологічна карта
3.Графіки завантаження
4.Операційна карта
5.Знаряддя на базі плоскоріза КПГ-250М
6.Щілеріз з плоскоріжучою лапою
7.Пристрій для очищення молотилки комбайна
8.Техніко економічні показники в-в
9.Техніко економічні показники
Креслення деталей: Кронштейн, Вал колеса, Стійка щілина, Долото, Болт, Косинка стійки, Ніж, Проміжна ланка, Корпус культиваторної лапи, Планка кріплення культиваторної лапи
Зміст
Відомість дипломного проекту
Реферат
Вступ
1.Виробничо – технічна характеристика господарства
1.1.Короткі відомості про господарство
1.2.Аналіз виробничої діяльності
1.3.Стан технічного обслуговування МТП
2.Комплексна механізація виробництва озимої пшениці
2.1.Біологічні особливості озимої пшениці
2.2.Програмування врожайності
2.3.Технологія виробництва озимої пшениці на зерно
2.3.1.Основний обробіток ґрунту
2.3.2.Внесення добрив
2.3.3.Посів культури
2.3.4.Догляд за посівами
2.3.5.Збирання озимої пшениці
2.4.Складання технологічної карти на виробництво озимої пшениці
2.5.Обґрунтування складу агрегатів
2.6.Вибір складу комплексу машин
3.Організація роботи спеціалізованої механізованої ланки
3.1.Складання операційної карти на щілювання
3.2.Організація роботи спеціалізованої механізованої ланки
4.Конструкторська розробка. Щілювач на основі культиватора КПГ-250
4.1.Обґрунтування необхідності конструкції
4.2.Будова пристрою та його робота
4.3.Розрахунок деталей пристрою.
4.3.1.Розрахунок болтів на зрізання
4.3.2.Розрахунок зварювальних швів на розривання
5.Охорона праці
5.1.Небезпечні та шкідливі виробничі фактори
5.2.Аналіз стану охорони праці в господарстві
5.3.Проект заходів з охорони праці
5.4.Вимоги безпеки, розрахунок потреби засобів захисту
5.5.Пожежна безпека
5.6.Конструкторська розробка з техніки вимог безпеки
6.Техніко – економічна оцінка дипломного проекту
6.1.Розрахунок економічних показників виробництва озимої пшениці
6.2.Економічна ефективність дипломного проекту
7.Екологічна експертиза дипломного проекту
8.Цивільна оборона
Висновки
Використана література
Додатки
Дата добавления: 10.05.2017
|
518. Дипломний проект - Удосконалення технологічного процесу сушіння при вирощуванні озимої пшениці в ВТФ “Сяйво” с. Пугачівка Уманського району Черкаської області | Компас
ВНАУ / Метою було підібрати найкращий комплекс машин для вирощування озимої пшениці. В дипломному проекті розроблено технологічну карту із застосуванням ПЕОМ. Розроблена конструкторська частина. Це щіцлювач на основі культиватора КПГ-250. Проведена екологічна експертиза та техніко – економічна оцінка всіх показників. / Склад: Пояснювальна записка складається з 87 аркушів (формат А4), в якій викладено 8 розділів, 2 малюнки, 22 таблиці та 4 додатки і 9 аркушів графічної частини.
1.Технологічна карта
2.План-графік використання тракторів та автомобілів
3.План-графік використання сільськогосподарської техніки
4.Операційна карта
5. Пневматичний транспонтер зерна. Креслення загального вигляду
6. Повітронагнітальна машина. Складальне креслення
7.Споруда для вентиляційного сушіння зерна
8.Екомічна ефективність проекту
9. Деталювання: Вал, Втулка, Матточина, Стакан, Кришка, Прокладка.
ЗМІСТ
Анотація
ВСТУП
1 ВИРОБНИЧО-ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВТФ “СЯЙВО”
1.1 Аналіз показників ефективності рослинництва
1.2 Аналіз використання машинно-тракторного парку
2 ТЕХНОЛОГІЯ ВИРОЩУВАННЯ ОЗИМОЇ ПШЕНИЦІ
2.1 Попередники і біологічні особливості культури
2.2 Основний і передпосівний обробіток ґрунту
2.3 Сівба та догляд за посівами
2.4 Збирання озимої пшениці
2.5 Складання технологічної карти на вирощування озимої пшениці
2.6 Побудова графіка завантаження тракторів і сільськогосподарських машин
3 ТЕХНОЛОГІЯ СУШІННЯ ЗЕРНА
3.1 Необхідність досушування зерна
3.2 Зерно як об’єкт сушіння
3.3 Способи сушіння
3.4 Параметри сушіння
3.5 Сушильні властивості повітря
3.6 Кінетика і динаміка процесу сушіння
3.7 Повітропідігрівачі
4 КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА
4.1 Загальна конструкція сушарки
4.2 Значення пневматичного транспорту
4.3 Класифікація пневмотранспортних систем
4.4 Розрахунок пневмотранспонтера
5 ОХОРОНА ПРАЦІ
5.1 Охорона праці в господарстві
5.2 Безпека праці при роботі на сушарці
5.3 Розрахункова частина
5.4 Стан цивільної оборони на об’єкті господарювання
5.5 Основи захисту машинно-тракторного парку і паливо- енергетичного комплексу у надзвичайних умовах
5.6 Рекомендації по поліпшенню умов праці
6 ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
ВИСНОВКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Додатки
1. Споживча потужність, кВт 7
2. Тиск, що споживає, Па 12060,4
3. Необхідна кількість повітря, м/год 4190,9
1. Продуктивнiсть, т/год 15
2. Довжина транспортування, м 10
3. Висота пiдйому, м 5
ВИСНОВКИ
Роблячи аналіз виконання дипломного проекту можна зробити наступні висновки:
1. Організація виробництва продукції рослинництва і зокрема виробництва озимої пшениці знаходиться на високому рівні, але є недоліки, наприклад, валовий збір складає 2039,7 т при урожайності 3,9 т/га, що значно нижче урожайності, яку можна отримувати в даній кліматичній зоні, це в першу чергу відбувається від неправильного використання МТП і порушення агротехнічних умов.
2. Для більш ефективного використанні машинно-тракторного парку на вирощування озимої пшениці в господарстві розроблена технологічна карта по інтенсивній технології, яка передбачає збільшення урожайності пшениці (зерна) до 48,3 т/га.
3. Розроблена операційно-технологічна карта на процес досушування зерна. Удосконалена зернова сушарка, яка має більшу продуктивність, набагато покращилась рентабельність.
4. Вивчаючи передовий досвід, досягнення науки і техніки в нашій країні ми бачили, що інтенсивна технологія вирощування озимої пшениці – це перспектива розвитку пшениці.
5. В процесі був проведений аналіз праці в господарстві і правила техніки безпеки при вирощуванні озимої пшениці, розроблені заходи щодо покращення умов праці на робочих місцях.
6. Техніко-економічні показники даного проекту свідчать про цілком реальне вирішення заходів направлених на збільшення урожайності і зменшення затрат при вирощуванні озимої пшениці.
7. Розроблена організація використання техніки при вирощуванні озимої пшениці із застосуванням розробленої зернової сушарки окупається за 6,6 років.
Дата добавления: 11.05.2017
|
519. Курсовой проект - Технологичная карта на устройство вентилируемых фасадов системы «СКАНРОК» | АutoCad
ВНАУ / Факультет механізації сільського господарства / В проекті приведена характеристика господарства по основним показникам ВТФ “Сяйво”, виконано розрахунок технологічної карти вирощування озимої пшениці, оптимізації процесу сушіння, пневмотранспонтера, оцінки технології на конкурентоспроможність. Розглянуті питання технологій вирощування озимої пшениці. Запропонована сушарка для сушіння будь-яких видів зернових культур. Описані заходи по охороні праці при роботі на сушарці. Виконано економічне обґрунтування застосування спроектованої сушарки. Написано висновки, складено список використаної літератури. / Склад: 9 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
Введение
1. Область применения
2. Организация и технология выполнения работ
2.1. Подготовка поверхности фасада здания
2.2. Монтаж металлического каркаса
2.3. Монтаж теплоизоляции
2.4. Монтаж панелей «СКАНРОК»
3.Требования к качеству и приемке работ
4.Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработанной платы
5.График производства по объекту
6.Таблицы в потребности материально технических ресурсах
7.Техника безопасности
8. Технико-экономические показатели
Литература
Вентиляционный профиль представляет собой корыто¬образный металлический (оцинкованный) элемент, перфорированный для ската влаги по всей своей длине.
Монтаж панелей ведется снизу вверх, последовательно ряд за рядом. Обычно монтаж начинается с угловых плиток, оформляющих и фиксирующих углы фасада.
Каждый ряд панелей выравнивается по уровню. Панели разрезаются до нужных размеров алмазным инструментом.
При монтаже панелей необходимо следить за тем, что¬бы воздушный зазор между панелями и теплоизоляцией был чист и не имел каких-либо посторонних включений. В местах, где система подходит к балконам, карнизам, проемам и другим элементам фасада, выходящим из его плоскости, устанавливаются, предусмотренные проектом, специальные профили из окрашенной оцинкованной листовой стали
Профили могут крепиться саморезами к каркасу системы или специальному каркасу, а также дюбелями с ввинчивающимися в них винтами к бетонным, кирпичным или другим конструкциям фасада.
Все открытые части системы, особенно ее верхние поверхности, должны быть защищены от атмосферных осадков специальными козырьками из оцинкованной стали, прикрепляемыми к металлическому каркасу или к стене здания.
Дата добавления: 11.05.2017
|
520. Курсовий проект - Система живлення карб'юраторного двигуна автомобіля ГАЗ - 53 | АutoCad
ОГАСА / Кафедра Технологии и Механизации строительства / В даной ТК мы будем использовать фасад СКАНРОК -одна из лучших систем вентилируемых фасадов, предназначена для утепления фасадов и отделки фасадов как частных малоэтажных домов, так и высотных жилых домов, утепления торговых, офисных и производственных зданий и сооружений. Объектом является коттедж с мансардой. Здание с высотой этажа 3 м, мансарда 2.8 м, имеет размеры в осях 14.6 м и 6 м. Общая площадь объема работ составляет 391.35 кв.м. / Состав: 1 лист чертеж + методичка + ПЗ.
Вступ
1. Огляд та аналіз існуючих систем живлення сучасних ДВЗ
2. Система живлення двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.1 Силова установка карбюраторного двигуна автомобіля ГАЗ-53
2.2 Технічне обслуговування паливної апаратури двигуна
2.3 Ремонт системи живлення
2.4 Правила безпеки під час експлуатації автомобільної техніки ГАЗ-53
3. Розрахунок бензонасосу
Висновок
Список використаної літератури
КРЕСЛЕННЯ:
1.Система живлення.
2. Бензонасос.
Всі двигуни, що працюють на бензині, мають принципово одну і ту ж систему живлення і працюють на горючої суміші, що складається з пари палива і повітря. У систему живлення входять прилади, призначені для зберігання, очищення і подачі палива, прилади очищення повітря і прилад, що служить для приготування горючої суміші з парів палива і повітря.
Паливо поміщається в паливному баку, місткість якого достатня для роботи автомобіля протягом однієї зміни. Паливний бак автомобіля ГАЗ-53А розташований під сидінням.
З паливного бака паливо надходить до паливних фільтрів-відстійників, в яких від палива відокремлюються механічні домішки і вода. Фільтр-відстійник у ГАЗ-53А розташований на рамі у паливного бака. Подачу палива з бака через фільтр тонкого очищення до карбюратора здійснює паливний насос, розташований на картері двигуна між рядами циліндрів зверху двигуна.
Приготування необхідної горючої суміші з палива й повітря відбувається в карбюраторі, встановленому зверху двигуна на впускному трубопроводі. Повітря, що надходить для приготування горючої суміші в карбюратор, проходить очищення від пилу в повітряному фільтрі, розташованому безпосередньо на карбюраторі.
Всі прилади подачі палива з9;єднані між собою металевими трубками - паливопроводу, які кріпляться до рами автомобіля, а в місцях переходу від рами до двигуна - шлангами зі спеціальних сортів бензостойкой гуми. Карбюратор з9;єднаний з впускними каналами головки циліндрів двигуна за допомогою впускного трубопроводу, а випускні канали з9;єднані з випускним трубопроводом, останній за допомогою труби з9;єднаний з глушником шуму випуску відпрацьованих газів. розподільного валу двигуна.
У процесі експлуатації автомобіля проводять технічне обслуговування його системи живлення: ЩО (щоденне обслуговування), ТО-1 (перше технічне обслуговування, ТО-2 (друге технічне обслуговування).
Дата добавления: 12.05.2017
|
 521. АС ТМ ТС ВК НВК ЭМ Угольная топочная система для автономного теплоснабжения детского сада в Луганской области | Компас
НАУ / Кафедра технологій аеропортів / Дисципліна “Конструкція енергоустановок АНТ” / На автомобілі ГАЗ-53 втановлено карбюраторний V-подібний чотирьохтактний восьмициліндровий двигун з примусовим запалюванням робочої суміші ЗМЗ-53. Він забезпечує рух автомобіля по асфальтному покритю з максимальною загруженістю зі швидкістю 90 км/год. Це завдяки потужності, що скадає 11.7 кВт. / Склад: 2 аркуша креслення + ПЗ.
Система отопления-закрытая.
К установке приняты отопительные твердопотливные котлы с водянным контуром Ardenz T-100 широко применяемых на Украине как высокоэффективное энергосберегающее оборудование, отвечающее требованием "Кодекса правил по сбережению потребляемых энергоресурсов" и соответствующее нормам Гостехнадзора:
Теплопроизводительность котлов - 100 плюс-минус 10 кВт
Общая теплопроизводительность котлов - 180-220 кВт
Параметры теплоносителя (воды) - 90-40 °С
Коэффициент полезного действия - 80%.
Отвод продуктов сгорания от котлов в существующий металлический дымовой канал Ф350 мм.
Кроме котлов в котельной оснащается средствами заполнения и подпитки системы отопления водой, средствами КИП, электроснабжения, средствами учета потребляемых ресурсов.
Установка котельной предусматривает работу в автоматическом режиме без постоянного присутствия обслуживающего персонала.Подпитка системы отопления предусматривается из бака запаса подпиточной химически обработанной воды. Подготовка подпиточный воды выполняется посредством ввода комплексонов (ингибиторов) в бак подпиточной воды в количествах, нормируемых ГОСТом на комплексен (ингибитор).
Первоначальное заполнение системы выполняется из существующей системы водопровода в существующем здании дет.садика.
Отопление помещения котельной решено за счет тепловыделений от поверхности труб и оборудования.
Температура воздуха в помещении должна быть не ниже +5 °С.
Вентиляция помещения котельной принята естественная с обеспечением трехкратного воздухообмена,вытяжка-вент.канал, приток через приточную решетку.
Источником водоснабжения топочной является проектируемый наружный водопровод , который рассмотрен в разделе НВК данного проекта. Для транспортировки внутренней системы водоснабжения приняты пластиковые трубы из полипропилена, диаметром 25мм.
Компенсация удлинений трубопроводов предусматривается за счет углов поворотов трассы. По внутренней стене В-1 крепятся жестко к стенам помещений с помощью креплений для пластиковых труб.
Выпуск канализации (отвод дренажей, аварийный слив системы теплоснабжения) выполняется из безнапорных канализационных труб ПВХ диаметром 110мм Гост 22689.2.-89. Подземнную канализационную сеть прокладывают перед заливкой пола и устройства фундаментов с уклоном 0,02.
Источником водоснабжения топочной является проектируемый наружный водопровод , который подсоединяеться от теплового тункта детского садика в пгт.Кленовое, г.Ровеньки. Луганской области.
Для транспортировки воды от внутренней системы водоснабжения детского садика служит наружная водопроводная сеть В-1.
Водопроводная сеть прокладываются надземно из многослойных (пластик+алюминевая фольга внутри пластика) пластиковых труб из полипропилена, диаметром 25мм. Совместно с трубопроводами тепловых сетей от топочной до детского сада (спутником) прокладывается участок водопровода В-1 .Теплотрасса и водопровод, проложенные надземно, подлежат обязательной теплоизоляции материалами, которые сертифицированны в Украине. Для тепловых сетей проектом принят изоляционный материал: трубный утеплитель Мерилон и утеплитель рулонный «Фольгоизол» с сопротивлением теплопередачи до 1,9 МС/Вт и теплопроводности 0,034 Вт/мК.
Водопроводная сеть проложена с минимальным уклоном 0.002.Ком-пенсация тепловых удлинений трубопроводов предусматривается за счет углов поворотов трассы. По наружной стене теплотрасса крепятся жестко к стенам зданий с помощью хомутов.
Выпуск канализации выполняется через наружную сеть К-1 и выполняется из безнапорных канализационных труб ПВХ диаметром 110мм.
ТЭП:
Установленная мощность, кВт - 180
Расчетная мощность на отопление, Гкал/час - 0,113547
Годовые расходы натурального топлива, тыс. нм3/год - 159,30
Годовые расходы условного топлива, тон - 41963,38
Годовое число часов использования, час - 4320 установленной тепловой мощности
Годовой отпуск тепла, Гкал - 234,99
Установленная мощность токоприемников, кВт - 2,78
Годовой расход электроэнергии, тыс. кВт - 500,4
Удельный расход топлива на 1Гкал кгуп/Гкал - 178,57
Годовой расход подпиточной воды, л - 182,5
Отопительный объем, м3 - 5340
КПД= 0,80
количество котлов, шт. - 2
присоединенная тепловая нагрузка - 0,11354709
мощность котла - 90
постоянная - 7847
Дата добавления: 18.05.2017
|
522. Курсовий проект - Організація механіко - збірного цеху машинобудівного заводу | АutoCad
Топочная представляет собой отдельно стоящие здание, расположенная на территории детского сада в пгт.Кленовое, Луганской обл.Здание представляет собой одноэтажное с двумя помещениями (топочная на твердом топливе и склад (бункер) для хранения топлива). Топочная с размерами в осях 4,6-8,4м и высотой -3,62 м. Наружные стены топочной выполнены из стеновых блоков (шлакоблок пустотелый марки 75), которые устанавливаются на ленточный фундамент с укладкой гидроизоляции (рубероид кровельный РКП-350).Внутренние перегородки выполнены из силикатного кирпича Гост 379-95. Класс сооружения-II; Степень огнестойкости – II; Категория производства –Г. / Состав: 6 комплектов чертежи + спецификации.
1. Загальні рішення з організації будівництва об’ֹєкту
1.1. Об’ємно планувальні та конструктивні рішення об’єкту будівництва
1.2. Нормативний строк будівництва
1.3. Загальні положення з організації будівництва
2. Організація виробництва будівельно-монтажних робіт
2.1. Визначення переліку та обсягів будівельно-монтажних робіт
2.2. Вибір та обґрунтування методів виконання основних будівельно-монтажних робіт
2.3. Вибір основних монтажних кранів
2.4. Схема руху кранів під час монтажу основних конструкцій
2.5. Таблиця вихідних даних до сітьового графіку
2.6. Проектування сітьового графіка зведення об’єкту
2.7. Розрахунок часових параметрів сітьового графіка
2.8. Проектування будівельного генерального плану об’єкту
2.8.1 Розрахунок потрібних площ складських, адміністративних та санітарно-побутових приміщень. Таблиця розрахунків.
2.8.2 Розрахунок потреб будівництва у воді та необхідних потужностей для забезпечення будови електроенергією, стиснутим повітрям, ацетиленом, парою, киснем
2.8.3 Тимчасові автомобільні шляхи та їх типи
2.8.4 Особливості розміщення об’єктів тимчасового будівельного господарства.
2.8.5 Заходи з охорони оточуючого середовища, охорони праці та протипожежної безпеки
2.9. Основні техніко-економічні показники.
3. Список використаної літератури
З метою впровадження потокового методу зведення об’єкту будівлю розподіляємо на 3 ділянки в межах деформаційних швів. Для виконання земляних робіт прийняті наступні основні механізми:
- бульдозери потужністю 130 к.с. - на роботах, пов9;язаних зі зрізанням рослинного шару грунту, вертикальним плануванням території та зворотним засипанням котлованів; - екскаватори з ковшем об9;ємом 2,5 м3– на розробку траншей окремих котлованів під монолітні фундаменти;
Рішення про спосіб розробку грунту – окремими котлованами або безперервними траншеями впродовж усього ряду фундаментів під колони каркасу будівлі приймаємо виходячи: з прийнятого методу будівництва, глибини закладання фундаментів під каркас будівлі та кроку колон..
Судячи з креслення, та виходячи з критерію мінімізації обсягів земляних робіт приймаємо для фундаментів під колони каркасу та для фундаментів під фахверкові колони - розробку окремих котлованів (без вилучення масиву ґрунту М).
Грунт, що потрібний для зворотного засипання, складується в прольотах. Надлишок ґрунту вивозиться з будівельного майданчика автотранспортом у місця розташування резервів ґрунту даного територіального району.
Спорудження монолітних залізобетонних фундаментів під каркас будівлі передбачено здійснювати за допомогою самохідних стрілових кранів із застосуванням щитової опалубки та арматурних сіток.
Монтаж збірних конструкцій каркаса будівлі та стінової огорожі виконується самохідними стріловими кранами.
Подавати матеріали для виконання покрівельних робіт планується підйомниками та спеціальною установкою для механізованої подачі мастики на дах.
Дата добавления: 23.05.2017
|
523. Курсовий проект (технікум) - Технологічний процесс відновлення маточини шківа колінчастого вала автомобіля ГАЗ - 3307 | Компас
КНУБА / Кафедра організації та управління будівництвом /Цех машинобудівного заводу складається з трьох уніфікованих типових секцій довжиною I(III) секції – 60*108м, II секція – 72*108м. У кожній секції 6 прольотів по 18 м, з кроком колон 12м і кроком кроквяних балок 12м. В кожному прольоті передбачено встановлення мостового крану вантажопідйомністю 10т. Висота до низу кроквяної ферми 9,6м. Фундаменти залізобетонні монолітні, всі інші конструкції залізобетоні збірні типові. Плити покриття запроектовані розмірами 3х6м. Для стінових огороджень в пролітних торцевих частинах будівлі необхідно улаштувати колони фахверку кроком 6м. Довжина стінової панелі 12м по повздовжнім сторонам будівлі та 6м по торцевим пролітним частинам . Загальна довжина та ширина будівлі в осях -108х192м. / Склад: 2 аркуша креслення (Будівельний генплан, Сітьовий графік) + ПЗ.
-3307 Сборочне креслення, Плита кондукторна, Основа, Втулка кондукторна, Стойка, Карта ескізів.
Зміст
Завдання на курсовий проект
Вступ
1 Вихідні дані
1.1 Характеристика деталі
1.2 Технічні вимоги
2 Технологічний розділ
2.1 Технологічний процес відновлення деталі
2.1.1 Номер маршруту та поєднання дефектів
2.1.2 Вибір способів відновлення деталей
2.1.3Ремонтне креслення деталі
2.1.4 Вибір установочних баз
2.1.5 Технологія усунення кожного дефекту
2.1.6 Визначення проміжних припусків та розмірів по переходам
2.1.7Технологічний маршрут відновлення деталі
2.1.8 Вибір обладнання та засобів технологічного оснащення операцій
2.1.9 Технічне нормування технологічного процесу
2.1.10 Вимоги техніки безпеки при слюсарних роботах
2.1.11 Технологічна документація
- Маршрутна карта
- Операційна карта
- Карта ескізів
3 Конструкторський розділ
Дата добавления: 25.05.2017
|
524. Курсовий проект (коледж) - Опалення 5 - ти поверхового житлового будинку в м. Чернігів | AutoCad
ДАТТ / з основ технології ремонту автомобілів / Маточина шківа колінчастого вала, деталь №13-1005052, виготовляється зі сталі 45 ГОСТ 1050-88. Деталь призначена для кріплення шківу привода водяного насоса до колінчастого валу та передачі йому крутного моменту і відноситься до класу “порожнисті стрежні”. Маточина шківа колінчастого валу працює в умовах тертя, а основне навантаження приймає на себе шпонкове з`єднання. Поверхні маточини піддається загартуванню електронагрівом на глибину 1,25 мм з послідуючою відпусткою до твердості в межах 48 НRCє. Габаритні розміри деталі: довжина 54 мм, діаметр 90 мм, (креслення деталі). Маса деталі 0.51 кг. / Склад: 3 аркуша креслення + специфікація + маршрутна карта + операційна карта + ПЗ.
ВСТУП
1. Обгрунтування вихідних даних і вибір розрахункових
параметрів повітря
2. Теплотехнічний розрахунок огороджуючих конструкцій
3. Визначення тепловтрат в будинку
4. Визначення теплової потужності системи опалення
5. Вибір системи і схеми опалення будинку
6. Гідравлічний розрахунок системи опалення
7. Визначення площі поверхні нагріву опалювальних приладів
8. Розрахунок і підбір марки змішувального насосу
теплового пункту
На підставі завдання необхідно запроектувати систему опалення 5-ти поверхового житлового будинку в м. Чернігів.
Будинок має розміри в плані 22500м х 12800м.
Режим експлуатації приміщень - нормальний.
Розрахункові параметри зовнішнього повітря в холодну пору року для системи опалення приймаємо відповідно додатку 8<6> по категорії «Б»:
-температура повітря -23°C;
-швидкість вітру v= 3.8 м/с;
-температура найбільш холодної доби -27°C;
-температура найбільш холодної п9;ятиденки -23°C;
-кількість градусо - діб опалювального періоду – 3763 г-д;
-температурна зона – Ι зона
Зона вологості м. Чернігів – зона нормальної вологості (Н)
Розрахункові параметри внутрішнього повітря для житлових будинків приймаємо по додатку 1у<6>:
-відносна вологість повїтря ϕ = 60%;
-температура повітря = 18°С;
-температура повітря для кутової кімнати = 20°С;
-швидкість руху повітря - не більше 0.2 м/с.
Умови експлуатації огороджувальних конструкцій приймаємо по додатку 2<6>: при нормальному вологому режимі приміщень і нормальній зоні вологості міста-«Б».
Будинок має неопалювальний підвал без світлових прорізів у зовнішніх стінах.
Джерелом теплопостачання є районна котельня з параметрами теплоносія (гаряча вода): 150-70°С.
Розрахунковий перепад температури в системі опалення: 95-70°С.
Матеріал зовнішніх стін – кладка із суцільної глиняної звичайної
Цегли на цементно-піщаному розчині.
Висота поверху – 2.5м.
Кількість поверхів - 5.
Дата добавления: 27.05.2017
|
525. Курсовий проект - Двоеповерховий житловий будинок 18,46 х 14,26 м в м. Чернівці | ArchiCad
К-ПКБАіД / Дисципліна «Опалення»/ В данному будинку прийнята централізована насосна двотрубна по квартирна система опалення. В якості трубопроводів для стояків прийняті сталеві звичайні водогазопровідні, а для розгалуження по квартирі прийняті багатошарові метало-пластикові труби. В якості опалювального приладу для даного будинку прийняті біметалеві секційні. Радіатори типу РПБ “Більшовик”. З метою енергозбереження і регулювання тепловіддачі з поверхні опалювального приладу на підводках до всіх приладів передбачено влаштування терморегулятора фірми “Herz”. Джерело теплопостачання для данного будинку є ТЕЦ з розрахунковим перепадом температур у тепловій мережі 150°-70°С. Перепад температури в системі опалення становить 95°-70°С. Приєднання системи опалення до зовнішньої теплової мережі передбачено за залежною схемою із змішувальними насосоми. / Склад: 1 аркуш креслення (План типового поверху, план підвілу, аксонометрична схема, специфікація) + ПЗ.
ВСТУП
1.Генеральний план
2. Об9;ємно планувальне рішення
3. Конструктівні рішення будівлі
3.1. Фундаменти і цоколь
3.2 Перекриття
3.3. Стіни
3.4. Внутрішні стіни і перегородки
3.5 Вікна та двері
3.6.Сходи
3.7. Покрівля
3.8. Підлоги
4. Оздоблення
4.1. Внутрішнє оздоблення
4.2. Оздоблення фасаду, цоколя
5. Відомості по інженерному устаткуванні
5.1. Санітарно - технічне обладнання
5.2. Електротехнічні пристрої
5.3.Слабоcтрумні пристрої
-5 чоловік. Будівля має 2 рівня. На першому поверсі розташовані тамбур, коридор, вiтальня, кухня, кімната відпочинку, гараж, санвузол, котельня, господарське приміщення, тераса і кладовка, на другому поверсі спальня, гардероб, коридор, тераса, санвузол. Санвузол обладнаний водопроводом і каналізацією. Зв9;язок між основними приміщеннями здійснюється через коридори. Вентиляція приміщень природна. Розміри вікон забезпечують необхідну освітленість приміщень у світлий час доби.
Площа забудови – 197,32 м2.
Загальна площа – 361,70 м2.
Житлова площа – 218,8 м2.
Площа, яка припадає на одного мешканця – 54,7 м2.
Об9;єм будівлі – 1358 м3.
Об9;єм будівлі, що припадає на одного мешканця – 339,5 м3.
Дата добавления: 31.05.2017
|
© Rundex 1.2 |
